クルーズコントロール初体験。
自分が初心者ドライバーの頃も高級車には速度をキープするだけでしたが、オートクルーズという機能はありました。前車を認識してというのは、ここ10年ぐらいの話でしょうか?
やはり、勝手に加減速するのは気持ち悪くて、加減速は荒い印象。慣れればベストプラクティスはありそうです。車線変更時の加減速は自身で行うとか。
まぁ、今の所車の流れ全体を捉えてクルーズするわけではないので、前後左右の車の流れをイメージして操作する人間から見ると子供のような機能です。
ただ、人間と違い、疲れや忘れがないのでその方面は期待です。もちろん故障もあるだろうし、判断が高度になれば(サンデル先生が好きそうな倫理的な究極の判断を待たずとも)間違いも人間に比べると低いにせよあるんだろうとは思うので、うまく付き合っていく必要はありあそう。
ソフトウェア屋から見ると、UXという意味では最悪な感じ。ボタンで目標速度を設定するなんて20世紀から進歩がない気がします。アクセルワークだけで全てがコントロールできればいいのに。規制/法律がついてきていないだけかもしれませんが。
自分が初心者ドライバーの頃も高級車には速度をキープするだけでしたが、オートクルーズという機能はありました。前車を認識してというのは、ここ10年ぐらいの話でしょうか?
やはり、勝手に加減速するのは気持ち悪くて、加減速は荒い印象。慣れればベストプラクティスはありそうです。車線変更時の加減速は自身で行うとか。
まぁ、今の所車の流れ全体を捉えてクルーズするわけではないので、前後左右の車の流れをイメージして操作する人間から見ると子供のような機能です。
ただ、人間と違い、疲れや忘れがないのでその方面は期待です。もちろん故障もあるだろうし、判断が高度になれば(サンデル先生が好きそうな倫理的な究極の判断を待たずとも)間違いも人間に比べると低いにせよあるんだろうとは思うので、うまく付き合っていく必要はありあそう。
ソフトウェア屋から見ると、UXという意味では最悪な感じ。ボタンで目標速度を設定するなんて20世紀から進歩がない気がします。アクセルワークだけで全てがコントロールできればいいのに。規制/法律がついてきていないだけかもしれませんが。
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