Battery direct

バッテリー直結は、バッテリーターミナルよりリレーとヒューズが収納されているボックスのターミナルより取るのが良いとのこと。電流の検出器より前でとると充電の制御に影響がるとのことらしい。そのへんのブログからの情報。
ハイブリッドは走行用バッテリーから12Vバッテリーに充電らしいので関係ない気がする。

エンジンルームの目隠し。4本のグロメットで固定されているだけ。簡単に取れます。

エンジンルームのはじの目隠しプラスティックを外してそこからキャビンに引き込むのですが、

まず、下方のネジを2本外します。続いてグロメットを3本抜きます。結構硬い。

マッドガードをめくるのに少々苦労しました。だって硬いのだもの。

上のほうにキャップがあるサービスホールが二つほどあるので今回は下の方をラジペンで剥がして、通しました。

K-67はあったが、具合が良さそうなK-69は売っていなかった。

いいサイズのゴムブッシュが買えなかったので、水道用品のパッキンをガードとして貼り付けてシリコンシーラーで防水する予定。

フロントカメラの配線も同時にやってます。