Lane keep assist

大雨の中、初めてレーンキープアシストをオンにしてみた。

確かに、レーンを認識していれば、キープしてくれる。台風の影響下の大変な悪天候でも思ったよりもレーンを認識する。ただし、数秒の誤りが命取りな訳で、いわゆる本当の自動運転とはまだまだ技術的には難しいそう。

最悪の結果が死というのが難しい問題。最悪の状態を別な手段で担保できればいいのだが。


アクセルコントロールが不要なだけでも相当に精神的な負荷は軽減されるようで、非常に楽な長距離ドライブでした。
肉体的な疲労は別に軽減されないので、睡眠不足とかには効果ないです。
未だに左手が脳内のシフトノブを探して中を舞うことがあります。しばらくは無くならないのでしょうけど。

しかし
オートクルーズ中心になった場合のUXとしては、ペダル操作はブレーキだけの方が良い気がします。
オートクルーズ中は足はブレーキ置いているのが普通なのでしょうか？
あるいはニュートラスポジション？なんてあるの。
現状はマニュアルの時のアナロジーでアクセルポジションですが、ハット思ったときにアクセルオフのシグナルをマシンに送れないので微妙に反応が遅れると思います。

割り込みとか、右直に対しては現行の主流のアダプティブクルーズコントロールでは対応できないでしょうから、人間の介入が必要です。

ハッとするが事故に結びつくのか単にビックリするだけなのかどれ程の確率なのかわかりませんが、テスラの死亡事故は感情的には受け入れがたいです。

**編集中**